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注意!这6种场合的太阳能路灯布灯方式要这样做!

作者: 发布于:2020-07-26 14:44:19 点击量:

太阳能路灯在不同场合的布灯方式是不一样的,常见的布灯场合包括:交叉路口、亮度相差较大时道路照明的过度段、弯道布灯、铁道路口的布灯等,这些地点的合理布灯对行车的安全性影响巨大,马虎不得。如果布灯方式不合理,安装间距太远则会造成亮度不够,安装间距太近则会造成不必要的成本浪费!

6种常见场合的太阳能路灯布灯方式:

1、交叉路口的布灯,以丁字路口布灯十字路口布灯为主,在十字交叉路口布灯时,间距宜减小,路灯最好设置在汽车前进方向司机视线的右侧,这样容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。在交叉路口的各个灯具都有相应的主要功能,是由道路向右转弯的汽车和由道路向左转弯的汽车而设置的。

在交叉路口中心悬挂的灯具往往用红色的灯罩,目的是引起司机的注意。在复杂的交通路口,为了引起司机提早注意,在附近路段改变灯具的种类或光源的种类(即改变灯具的光通量)也有良好的效果。交叉路口设计照度标准要求高一些,一般不低于几条相交道路照度标准之和。

如果相交道路的照度标准相差比较大时,司机从亮区驶入暗区会由于人的眼睛有“暗适应时间”关系而使人的视觉功能骤然下降。为此,需要在比较暗的路口设置过度地段,过度段的长度一般不少于100m。

行车道的路灯布灯方式

2、亮度相差较大时道路照明的过度段,以无照明过度段有照明过度段为主。

3、人行横道的布灯人行横道的布灯对司机安全行车非常重要,尤其是在道路狭窄的地方司机看不清楚想要横过马路的人。一旦看清楚了,行人已经走到马路上了,这就增加了危险性,因此需要增加人行横道外面下部空间的亮度。在行人穿过比较多的地方宜种高杆的树种,并及时剪枝。为了避免眩光,不宜把灯具设置在人行横道的正前方,我国规定车辆靠右边行驶,因此灯光宜从左方照射。人行横道附近的照度也要加强,一般人行横道前后50m之间的平均照度大于30lx为宜。

4、弯道布灯,在弯道的照明布局中,当弯道半径小于1000m时,照明就要按照曲线处理,一般在弯道侧布灯。这样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道,越靠近弯道中心部分的灯具距离越密。如果弯道的半径比较小时,应减少灯具的纵向间距,以增大路面的照度。

弯道布灯

5坡道的照明布局当车辆通过陡坡变坡点时,车辆前灯的照明效果变差,因此应该提高路面的照度,即减少灯具的间距。

6、在铁道路口的布灯为了能够清楚地识别道杆和铁路,就要选择能同时照射到道杆和铁路口两个方向的配光的照明点,灯具不宜设在司机行进方向的正前方,以免产生眩光。路灯距离活动栏杆的水平距离l为3.5~4m。道杆外侧的照度宜大于5lx,铁道路口的照度宜大于10lx。

 坡道照明布灯

以上是6种常见的场合的太阳能路灯布灯方式,按照这些方法做能够获得足够的照度,又可以避免眩光,为行车安全增加了保障,并且经济合理!想了解更多路灯的布灯方式欢迎致电潍坊宏云照明工程有限公司详询!

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